Guilherme Mariath
quarta-feira, 28 de dezembro de 2011
Se você pudesse fazer uma pergunta a Deus, qual seria?
Porque as pessoas más vivem tanto e as boas morrem cedo?
sábado, 24 de dezembro de 2011
terça-feira, 13 de dezembro de 2011
Blindagem Nível I parte 2
Eu pediria que lessem a reportagem sobre as armas que foram apreendidas no final de semana passado com os marginais.
Imaginem se eles tivessem atirados em um automovel blindado nível I,não precisa dizer nada,tire suas próprias conclusões,só para lembrar a blindagem nível I ela resiste até o calibre 38.
Fique esperto as vezes o pessoal quer ganhar dinheiro e não esta preocupado com a segurança das pessoas. Interesse só comercial!!!!
quinta-feira, 8 de dezembro de 2011
Blindagem Nível I
No domingo dia 4/12/2011 saiu no auto esporte matéria sobre blindagem nìvel I,e a pessoa estava falando que a blindagem nível I,era exta para as armas que os marginais,no dia 6/12/2011 a policia aprendeu com os marginais cinco pistolas,sendo três 9mm e duas .40.Então a conclusão que chego é que a blindagen não resisitiria aos impactos destes calibres.
Se você ainda tem duvidas consulte a tabela para ver o nivel e a munição que resiste,nesta tabela as os calibres que aprecem são o limite do nível,os calibres abaixo que aparecem na tabela o nível resiste.
Por exemplo nível I limite calibre 38 abaixo que é 32 7,65 6,35 380 o nível resiste.
Então se você comprar o nível IIIA de blindagem todos os calibres baixo ao 44 magnum não terá como o projetil ultrapassar a blindagem vindo a ferir aos ocupantes.
Eu sempre falo aos meus clientes que a Nível IIIA esta bem protegido para armas de porte.
Não precisa se preocupar as armas que o marginal vai usar.
Muitas pessoas optam este nível por falta de conhecimento,e as pessoas querem ganhar dinheiro com lançamentos grandiosos com uma marca por trás.
Procure se informar caso digam que a blindagem nível I resiste aos cals. 9mm e .40 peça uma declaração assinada por eles,se não derem não resiste.
Duvidas me mande um e-mail: bernardo@fallavenaefallavena.com.br
quinta-feira, 1 de dezembro de 2011
O motorista de um carro blindado precisa ter treinamento
Não basta apenas blindar um automóvel. Importante é que as famílias que dispõem de um veículo blindado também conheçam e entendam as situações de risco em que podem se envolver e, para isso, precisam estar atentas. Especialmente quem vai dirigir um blindado tem por necessidade se conscientizar que se trata de um veículo especial, mais pesado que o convencional e que exige um comportamento diferenciado. Algumas empresas de blindagem de veículos já oferecem cursos específicos de direção que ensinam toda uma rotina que sempre deve ser obedecida pelo motorista. Checagem dos vidros, das portas travadas, nunca deixar de usar o cinto de segurança, o cuidado na hora de abastecer, ficar muito atento a qualquer aproximação de pessoas, sempre deixar um espaço grande para o veículo da frente que pode ser importante numa emergência de fuga etc. O investimento é alto para uma bobeira qualquer que prejudique toda a segurança desejada. Caso, recente, por exemplo, do que aconteceu com o Vice-Presidente da República, Michel Temer em passeio por São Paulo. Mesmo com toda a escolta, ele quase sofreu um assalto porque o motorista esqueceu de travar as portas do carro. O carro blindado tem deixado cada vez mais de ser item de luxo. Hoje, ele é visto como uma necessidade de proteção frente à violência urbana presente não apenas nas grandes cidades, mas também nas cidades de veraneio, tanto em praias como nas montanhas e até mesmo nas antes pacatas cidades do interior. O que os usuários desse tipo de veiculo precisam saber é que, para conduzir um blindado, é necessária uma mudança de atitude do motorista. Portas destravadas ou vidros abertos, nem que seja só um pouquinho, jogam por terra toda a tecnologia empregada no veículo e o alto custo do serviço, além de comprometer a vida dos ocupantes. A distração do motorista ao dirigir, ou porque a conversa esta boa ou pela música gostosa a bordo alimenta o fator surpresa, principal arma dos bandidos. Quando não se esta preparado para a surpresa, acontece o estado de choque em uma eventual abordagem. É nesse momento que o motorista deve se lembrar do treinamento: pensar em rota de fuga, se acelera ou não o veículo, se passa por cima de algum obstáculo. O tempo de reação deve ser o mais rápido possível. Desde a recuperação do susto, passando pela análise do cenário ao redor e da possível rota de fuga até a busca da evasão da zona de perigo. Além disso, o proprietário de um carro blindado precisa confiar totalmente na blindagem do seu veículo.
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